የ BNT አረንጓዴ ሊ-ion ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ
99.9% ንጹህ ባትሪ ካቶድ ያመርታል.
ሊቲየም-አዮን ባትሪ ምንድን ነው?
የሊቲየም-አዮን ባትሪ ስያሜ ብዙ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ያካተቱ በርካታ የኃይል ማከማቻ ክፍሎችን ለመግለጽ ያገለግላል።ሊቲየም-አዮን ባትሪ,
በሌላ በኩል ከሊቲየም-አዮን ቅይጥ ጋር የሚመረተው የኃይል ማጠራቀሚያ ዓይነት ነው.ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አራት መሠረታዊ ክፍሎችን ያቀፈ ነው-ካቶድ
(አዎንታዊ ተርሚናል), አኖድ (አሉታዊ ተርሚናል), ኤሌክትሮላይት (የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ መካከለኛ) እና መለያያ.
የሊቲየም-አዮን ባትሪ እንዲሰራ ኤሌክትሪክ መጀመሪያ በሁለቱም ጫፎች መፍሰስ አለበት።የአሁኑ ሲተገበር በአዎንታዊ እና በአሉታዊ ኃይል ይሞላል
በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ያሉት ሊቲየም ions በአኖድ እና በካቶድ መካከል መንቀሳቀስ ይጀምራሉ.ስለዚህ, በውስጡ የተከማቸ የኤሌክትሪክ ኃይል ከ ይተላለፋል
ባትሪውን ወደ አስፈላጊ መሳሪያዎች.ይህ መሳሪያው የመሳሪያውን ሁሉንም ተግባራት እንዲያከናውን ያስችለዋል, እንደ የኃይል ጥንካሬው ይወሰናል
ባትሪ / ባትሪ.
የሊቲየም-አዮን ባትሪ ባህሪዎች ምንድናቸው?
> የሚሞላ ባትሪ አይነት ነው።
> በትንሽ መጠን ምክንያት በቀላሉ ሊሸከም ይችላል.
> ከክብደቱ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የሃይል ማከማቻ ባህሪ አለው።
> ከሌሎች የባትሪ ዓይነቶች በበለጠ ፍጥነት ይሞላል።
> የማስታወስ ችግር ስለሌለ ሙሉ ለሙሉ መሙላት እና መጠቀም አያስፈልግም.
> ጠቃሚ ህይወቱ የሚጀምረው ከተመረተበት ቀን ጀምሮ ነው.
> ከፍተኛ ጥቅም ላይ ሲውል አቅማቸው በየዓመቱ ከ20 እስከ 30 በመቶ ይቀንሳል።
> በጊዜ ላይ የተመሰረተ የአቅም ብክነት መጠን እንደ አጠቃቀሙ የሙቀት መጠን ይለያያል።
ምን ዓይነት የባትሪ ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ?
እስካሁን በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተሞከሩ ከ10 በላይ የባትሪ ዓይነቶች አሉ።አንዳንዶቹ በደህንነት ችግሮቻቸው እና በፈጣን የመልቀቂያ ባህሪያት ምክንያት የማይመረጡ ቢሆኑም, አንዳንዶቹ በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት በሰፊው ጥቅም ላይ አይውሉም.ስለዚህ ከእነሱ መካከል በጣም ታዋቂ የሆኑትን እንይ!
1. የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች
በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት የመጀመሪያዎቹ የባትሪ ዓይነቶች አንዱ ነው.በአነስተኛ የቮልቴጅ እና የኢነርጂ ጥንካሬ ምክንያት ዛሬ አይመረጥም.
2. ኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች
ከእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ አለው.በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለመጠቀም አስቸጋሪ ነው (ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች: EV) ምክንያቱም ፈጣን ራስን መልቀቅ እና የማስታወስ ችሎታ.
3. ኒኬል ሜታል ሃይድሪድ ባትሪዎች
የኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎችን አሉታዊ ገጽታዎች ለማካካስ በብረት ሃይድሬት በመጠቀም የሚመረተው አማራጭ የባትሪ ዓይነት ነው።ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች የበለጠ የኃይል ጥንካሬ አለው.ከፍተኛ የራስ-ፈሳሽ ፍጥነቱ እና ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ ለደህንነት ተጋላጭነቱ ምክንያት ለኢቪዎች ተስማሚ ነው ተብሎ አይታሰብም።
4. የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች
አስተማማኝ, ከፍተኛ ጥንካሬ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ነው.ይሁን እንጂ አፈጻጸሙ ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ያነሰ ነው.በዚህ ምክንያት ምንም እንኳን በኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም በ EV ቴክኖሎጂ ውስጥ ግን አይመረጥም.
5. የሊቲየም ሰልፋይድ ባትሪዎች
በሊቲየም ላይ የተመሰረተ የባትሪ ዓይነት ነው, ነገር ግን በ ion alloy ምትክ, ሰልፈር እንደ ካቶድ ቁሳቁስ ጥቅም ላይ ይውላል.ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ እና የኃይል መሙላት ውጤታማነት አለው.ሆኖም ግን, አማካይ የህይወት ዘመን ስላለው, ከሊቲየም-አዮን ጋር ሲነፃፀር በጀርባ ውስጥ ይቆማል.
6. ሊቲየም ion ፖሊመር ባትሪዎች
የበለጠ የላቀ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ቴክኖሎጂ ስሪት ነው።ከተለመዱት የሊቲየም ባትሪዎች ጋር ተመሳሳይ ባህሪያትን ያሳያል።
ይሁን እንጂ ፖሊመር ቁስ በፈሳሽ ምትክ እንደ ኤሌክትሮላይት ጥቅም ላይ ስለሚውል, አመጣጣኙ ከፍ ያለ ነው.ለ EV ቴክኖሎጂዎች ተስፋ ሰጭ ነው።
7. ሊቲየም ቲታኔት ባትሪዎች
በአኖድ ክፍል ላይ ከካርቦን ይልቅ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ከሊቲየም-ቲታኔት ናኖክሪስታሎች ጋር ማልማት ነው.ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በበለጠ ፍጥነት መሙላት ይቻላል.ይሁን እንጂ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን ለ EVs ጉዳት ሊሆን ይችላል.
8. ግራፊን ባትሪዎች
ከአዲሶቹ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች አንዱ ነው።ከሊቲየም-አዮን ጋር ሲነጻጸር, የኃይል መሙያ ጊዜው በጣም አጭር ነው, የኃይል መሙያ ዑደት በጣም ረጅም ነው, የሙቀት መጠኑ በጣም ዝቅተኛ ነው, ኮንዳክሽኑ በጣም ከፍ ያለ ነው, እና የመልሶ ማምረት አቅም እስከ 100 በመቶ ከፍ ያለ ነው.ይሁን እንጂ የኃይል መሙያው አጠቃቀም ጊዜ ከሊቲየም ion ያነሰ ነው, እና የምርት ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው.
ለምን LIFEPO4 ሊቲየም ባትሪዎችን እንጠቀማለን።
የተለያዩ መተግበሪያዎች እና ጥቅሞቹ ምንድ ናቸው?
ከፍተኛ የመሙያ ጥግግት ያለው የባትሪ ዓይነት ነው፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ።
ከሌሎች የባትሪ ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር ረዘም ያለ ጊዜ አለው.ከአምስት እስከ 10 አመት ጠቃሚ ህይወት አላቸው.
ወደ 2,000 የሚጠጉ አጠቃቀሞች ረጅም የኃይል መሙያ ዑደት (ከ 100 እስከ 0 በመቶ) አለው።
የጥገና መስፈርቱ በጣም ዝቅተኛ ነው.
በሰዓት እስከ 150 ዋት በኪሎ ግራም ከፍተኛ ኃይል መስጠት ይችላል።
100 ፐርሰንት መሙላት ሳይደርስ እንኳን ከፍተኛ አፈፃፀም ያቀርባል.
በውስጡ ያለው ኃይል ሙሉ በሙሉ እንዲሟጠጥ (የማስታወስ ውጤት) ለመሙላት አያስፈልግም.
የሚመረተው እስከ 80 በመቶ በፍጥነት እና ከዚያም በዝግታ ለመሙላት ነው።ስለዚህ, ጊዜን ይቆጥባል እና ደህንነትን ይሰጣል.
ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ከሌሎች የባትሪ ዓይነቶች ጋር ሲነጻጸር ዝቅተኛ የራስ-ፈሳሽ ፍጥነት አለው.
BNT ሊቲየም-አዮን የባትሪ ቴክኖሎጂ?
በ BNT ውስጥ ባትሪዎችን ዲዛይን እናደርጋለን-
1. ረጅም የህይወት ተስፋ
የንድፍ ህይወት እስከ 10 አመት ነው.የእኛ LFP የባትሪ አቅም ከ 80% በላይ ከ 1C ክፍያ እና ከተለቀቀ በኋላ በ 100% DOD ሁኔታ ለ 3500 ዑደቶች ይቀራሉ.የንድፍ ህይወት እስከ 10 ዓመት ድረስ ነው.የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ብቻ ይሆናል
ዑደት 500 ጊዜ በ 80% DOD.
2. ያነሰ ክብደት
ግማሹ መጠኑ እና ክብደቱ ከደንበኛ በጣም ጠቃሚ ንብረቶች ውስጥ አንዱን በመጠበቅ የሳር ፍሬውን ትልቅ ጭነት ይወስዳል።
ቀላል ክብደት እንዲሁ የጎልፍ ጋሪው በትንሽ ጥረት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት መድረስ እና ለተሳፋሪዎች ቀርፋፋ ሳይሰማው ብዙ ክብደት ሊሸከም ይችላል።
3. ከጥገና ነፃ
ጥገና ነፃ።በባትሪዎቻችን አናት ላይ የውሃ ሙሌት የለም፣ ተርሚናል ማጥበቅ እና የአሲድ ክምችቶችን ማጽዳት የለም።
4. የተዋሃደ እና ጠንካራ
ተፅእኖን የሚቋቋም ፣ ውሃ የማይበላሽ ፣ ዝገት የሚቋቋም ፣ ከፍተኛ የሙቀት መበታተን ፣ የላቀ የደህንነት ጥበቃ….
5.ከፍተኛ ገደብ
BNT ባትሪዎች የተነደፉት ከፍ ያለ የወቅቱን መልቀቅ/ቻርጅ፣ ከፍ ያለ የማቋረጥ ገደብ ....
6. ተጨማሪ የመቋቋም ችሎታ
ተጠቃሚዎች በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ባትሪዎችን እንዲተገብሩ ለመፍቀድ የበለጠ የመቋቋም ችሎታ
በቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት አሳይተናል ፣ለተለያዩ አፕሊኬሽኖች አስተማማኝ ባትሪዎችን እናቀርባለን።
አስተማማኝ የፕሮጀክት መፍትሄዎች.ሙያዊ ስልጠና/ ቴክኒካል ድጋፍ ይሰጣል።
እኛ ከባትሪ ድርጅት በላይ ነን...”
