የሊቲየም የብረት ታሪክ ታሪክ

የሊቲየም የብረት ቧንቧዎች ልማት በሚከተለው አስፈላጊ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-

የመጀመሪያ ደረጃ (1996)እ.ኤ.አ. በ 1996 የቴክሳስ ዩኒቨርሲቲ ፕሮጄክት ሾፌር እና ኤልኤፍኤፒ. ፉሲስስ ተብሎ የተጠራው የሊቲየም ቧንቧን (LITPO4 ተብሎ የሚጠራቸው) ወደ ሊቲየም ባትሪዎች አዎንታዊ የኤሌክትሮድ ቁሳቁስ እንዲገኙ በማድረግ.

UPS እና ታች (2001-2012)እ.ኤ.አ. በ 2001 MIT እና ኮርኔል ጨምሮ ተመራማሪዎች, ብዙ ባለሀብቶችን በመሳብ በቴክኒካዊ ዳራ እና ኮርኔል የተቋቋመ ሲሆን ይህም የዩናይትድ ስቴትስ ኢንቨስትመንቶችም እንኳ ሳይቀር ተሳትፈዋል. ሆኖም, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሥነ ምህዳራዊ እና ዝቅተኛ የነዳጅ ዋጋዎች በማካተት ምክንያት A123 ወደ ኪሳራ ቀርቦ በ 2012 በኪሳራ ውስጥ ገብቷል በመጨረሻም በቻይና ኩባንያ ተገኝቷል.

የመልሶ ማግኛ ደረጃ (2014)እ.ኤ.አ. በ 2014 ቴሬላ መላውን አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ገበያ ገበያ እንዲገታ ለማድረግ 271 ግሎባል ካተዋወት ሊያደርግ እንደሚችል አስታውቋል. እንደ ኒዮ እና ኤክስፒንግ ያሉ አዳዲስ የመኪና ማገጃ ሀይሎች በማቋቋም የሊቲየም የብረት ምርምር እና ልማት ያሉ ባትሪዎች ምርምር እና ልማት ወደ ዋናው መንገድ ተመልሰዋል.

የመጫኛ ደረጃ (2019-2021)ከ 2019 እስከ 2021,የሊቲየም የብረት ክብረሽቶች ጥቅሞች ባትሪዎችበገንዘብ እና ደህንነት የገቢያ ድርሻውን ለመጀመሪያ ጊዜ ለማራባት የሚገኘውን ድርሻ እንዲካሄድ አስችሎታል. ካትል የቦታ አጠቃቀምን እና ቀለል ያለ ባትሪ ዲዛይን የቦታ-ወደ-ጥቅል ሞዱል ሞዱል-ነፃ ቴክኖሎጂ አስተዋወቀ. በተመሳሳይ ጊዜ, Blade ባትሪ በቢዲ የተጀመረው የሊቲየም የብረት ቧንቧዎች የኃይል ፍንዳታ ባትሪዎች የኃይል ፍሰት ጨምሯል.

ግሎባል ገበያ ማስፋፋት (2023)ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በዓለም ገበያ ውስጥ የሊቲየም የብረት የፎሬት ፎስፌ ድርሻ ቀስ በቀስ እየጨመረ መጥቷል. ጎልድማን ቦክቶች በ 2030 የሚሆኑት የሊቲየም የብረት ድንጋይ የአለም ገበያ ድርሻ እ.ኤ.አ. በ 2030 የሊቲየም ቧንቧዎች ድርሻዎች እስከ 38% ይደርሳሉ. ‌